| プジョー 308CC | トヨタ グランビア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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43万円～135.8万円
308CCの相場表を見る |
中古車相場 |
70.3万円～225万円
グランビアの相場表を見る |
| 17台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー 308CC | トヨタ グランビア | |
|---|---|---|
| 399万円～460万円 | 新車時価格 | 234.8万円～422.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4455×1820×1430 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1800×1965 他 |
| 1598 | 排気量(cc) | 2693～3378 |
| 140～156 | 最高出力（馬力） | 130～180 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 9.4～11km/L | 10.15モード燃費 | 7.1～9.5km/L |
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クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン 308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ＋4ATとなる。（2009.5） |
解説 |
高級1.5BOXミニバンのパイオニア トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで１BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8) |
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現在カーセンサーでは308CCの中古車は17台、グランビアの中古車は16台掲載しています。
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