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パッソとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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パッソとグランビアの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  グランビア
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 83.2万円225万円
グランビアの相場表を見る
2485 中古車掲載台数 16
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 社外SDナビ Bカメラ ドアバイザー ETC

    本体価格
    61.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマアシ ナビ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    90.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ フルセグTV DVDビデオ BTオーディオ スマートアシスト ETC バックカメラ オートエアコン スマートキー プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 禁煙/LEDヘッド/Sキー/Bluetooth

    本体価格
    70.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー スマートアシスト LEDヘッドライト フォグランプ キーレス・スペアキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 寒冷地仕様 電動格納ミラー エンジンスターター 純正ナビ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ コンパクトカー キーレス TVナビ

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
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  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Gクルージングセレクション ディーゼルターボ 1オーナー 浜松33ナンバー ツインサンルーフ 前席対面/2列目対面シート CD 純正スペアキー2本有

    本体価格
    118万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G エクステージ ディーゼルターボ 4WD ツインS/R 3.0DT・4WD パワースライド 回転対座シート 寒冷地仕様  パワスラ 純正ナビ Bカメ フルタイム4WD 専用ツートンカラー&ベージュ内装 タイミングベルト交換済み オプティロンメーター 社外ターボタイマー

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Qエクセレントセレクション ディーゼルターボ 4WD 後席ムーンルーフ ETC パワーモード パワーシート AC100V リアヒーター 社外メモリーナビ フルセグTV サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Q パールマイカセレクションパッケージ装着車 ディーゼルターボ 

    本体価格
    125万円

関東
619
74.7万円
関西
302
70.5万円
東海
301
71.4万円
北海道
180
81.6万円
九州
301
69.9万円
東北
311
77.3万円
北陸・甲信越
236
76.3万円
中国
153
75.4万円
四国
82
71.5万円
地域別台数
関東
2
154.1万円
関西
0
---
東海
2
126.4万円
北海道
2
103.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
10
138.8万円

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パッソとグランビアのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  グランビア
115万円191.3万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
996 排気量(cc) 2693~3378
69 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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