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クルーガーハイブリッドとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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クルーガーハイブリッドとA4アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  クルーガーハイブリッド   アウディ  A4アバント
VS
61万円155万円
クルーガーハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 30万円548万円
A4アバントの相場表を見る
4 中古車掲載台数 263
  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    61万円

  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD 純正DVDナビ CD/DVD バックカメラ 禁煙車 パワーシート 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ オートライト オートエアコン 純正フロアマット キーレスキー ETC

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD ナビ アルミ バックカメラ サンルーフ  ETC

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 革 ナビ 360度カメラ パーキングアシスト 電動メモリーシート シートヒーター 電動リアゲート スマートキー ACC LED ETC パドルシフト USB Bluetooth

    本体価格
    225万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・フルセグTV・パドルシフト・ETC・スマートキー・スペアキー

    本体価格
    78万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 2024年モデル 限定車 19AW グレーレザーシート ブラックスタイリング レッドブレーキキャリパー ダンピングコントロールサス アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    448万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ マイスターシュトュック ディーゼルターボ 4WD コンフォート&ラグジュアリー 認定中古車

    本体価格
    435万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    168万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI スポーツ 

    本体価格
    261万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリックスヘッドライト サラウンドビューカメラ パーキングアシスト ブラックスタイリングパッケージ S line plusパッケージ 運転席メモリー機能

    本体価格
    420万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 禁煙車 純正10.1インチナビ バーチャルコックピット マトリクスLED アダプティブクルーズコントロール 黒ハーフレザー アラウンドビューモニター ETC2.0 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    227.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI マトリクスLED リヤエンターテイメント

    本体価格
    155.3万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 純正ナビフルセグ&Bカメラ 禁煙 Rレール

    本体価格
    79.8万円

関東
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0
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北海道
0
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0
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東北
2
75万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
131.8万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
97
226.9万円
関西
44
228万円
東海
34
249万円
北海道
30
155.6万円
九州
16
231.5万円
東北
11
157.6万円
北陸・甲信越
18
268.5万円
中国
8
208.9万円
四国
5
193.4万円

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トヨタ  クルーガーハイブリッド   アウディ  A4アバント
399万円436.8万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1825×1700 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
3310 排気量(cc) 1394~1984
211 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
17.8km/L 10.15モード燃費 ---

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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