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クルーガーハイブリッドとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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クルーガーハイブリッドとムラーノの中古車情報を比較する

トヨタ  クルーガーハイブリッド   日産  ムラーノ
VS
121.8万円155万円
クルーガーハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 25.9万円135.7万円
ムラーノの相場表を見る
3 中古車掲載台数 82
  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 4WD 4WD  フルエアロ メーカーオプション寒冷地仕様 純正DVDナビ CD/DVD バックカメラ 禁煙車 18インチアルミHIDヘッドライト フォグランプ オートライト オートエアコン 純正フロアマット キーレスキー ETC

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD 純正DVDナビ CD/DVD バックカメラ 禁煙車 パワーシート 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ オートライト オートエアコン 純正フロアマット キーレスキー ETC

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ・TV Bカメラ ETC HID スマートキ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ナビ・TV・バックカメラ・サンルーフ・スマートキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    33万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 本革電動シート BOSEサウンドシステム キセノンヘッドライト 純正HDDナビゲ-ション シ-トヒ-タ- バックカメラ インテリジェントキ-

    本体価格
    108万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ダブルルーフ/4WD/純正エンジンスターター/レザーシート/ETC/バックカメラ/サイドカメラ/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/パワーシート/サンルーフ/純正18インチAW

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 後期 LEONIS20インチアルミホイール メーカーナビ バックカメラ サイドカメラ フルセグ ETC 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー HIDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL (禁煙車)(メーカーナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(スマートキー)(フルセグTV)(ビルトインETC)(社外18インチAW)

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 禁煙車/HDDナビ/フルセグTV/サンルーフ/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/ドラレコ/ETC/Bluetooth/CD/DVD/バック&サイドカメラ/純正アルミホイール&スタッドレスセット付/HIDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ電動温革席クルコンナビHID1オナ

    本体価格
    69.9万円

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中国
2
131.8万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
33
70.2万円
関西
9
62.8万円
東海
12
59.3万円
北海道
6
63.7万円
九州
12
63.1万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
5
85.4万円
中国
2
45万円
四国
1
120万円

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クルーガーハイブリッドとムラーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  クルーガーハイブリッド   日産  ムラーノ
399万円436.8万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1825×1700 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
3310 排気量(cc) 2488~3498
211 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
17.8km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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