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ミニキャブバンとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとクレスタの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  クレスタ
VS
7万円311.3万円
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中古車相場 39.9万円528万円
クレスタの相場表を見る
497 中古車掲載台数 67
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 5MT

    本体価格
    111.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD レーダーブレーキサポート

    本体価格
    123.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4ナンバー車中泊仕様BT

    本体価格
    89万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD オートマ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ エアコン/両側スライドドア/オートマ

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン E 届出済み未使用

    本体価格
    103.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD 道外仕入

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M 5MT 2WD 届出済未使用車 オートライト

    本体価格
    92.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーン G 通称ベンスタ/公認5速

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 

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    88万円

  • トヨタ クレスタ エクシード改 純正サンルーフ1jzgti ターボ MT

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  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 3ナンバー公認

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    応談

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  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード 

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  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 

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    応談

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ツアラーV 純正5速 ツインターボ クスコ車高調 JZX90

    本体価格
    289万円

関東
150
60.6万円
関西
79
62.5万円
東海
50
60.5万円
北海道
24
58.1万円
九州
69
57.1万円
東北
35
55.8万円
北陸・甲信越
33
63.6万円
中国
30
63.5万円
四国
27
50.9万円
地域別台数
関東
32
243.3万円
関西
3
158万円
東海
10
282.3万円
北海道
9
192.4万円
九州
2
294万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
6
264.4万円
四国
2
158万円

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ミニキャブバンとクレスタのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  クレスタ
94万円188.5万円 新車時価格 206万円349.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
658 排気量(cc) 1988~2997
49~64 最高出力(馬力) 97~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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