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コルサとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コルサ   ダイハツ  エッセ
VS
38.8万円~88.9万円
コルサの相場表を見る
中古車相場 3万円~92万円
エッセの相場表を見る
4台 中古車掲載台数 287台
  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ コルサ 1.5 SZ 5MT・タイミングベルト交換済・クスコ車高調・前後タワーバー・社外マフラー・フジツボエキマニ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ツインカム 純正エアロ 14インチアルミホイール フォグ オーディオ ウインカードアミラー キーレス プライバシーガラス エアバッグ フロアマット ドアバイザー タイミングチェーン

    本体価格
    24.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD キーレス 純正CDチューナー ヘッドライトレベライザー 寒冷地仕様

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5MT・車高調

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 禁煙車・CDステレオ・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5MT・キーレス・エアコン・パワステ・エアバッグ・ABS・パワーウィンドウ・純正CDオーディオ・ETC・純正フロアマット+サイドバイザー・社外14インチAW・取扱説明書・保証書・スペアキー有・車検2年受渡

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ETC/DVDナビ/電格ミラー

    本体価格
    33.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレス CD

    本体価格
    21.9万円

関東
4台
79.4万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
---
地域別台数
関東
76台
34.8万円
関西
64台
34万円
東海
39台
27.1万円
北海道
5台
20.7万円
九州
44台
28.8万円
東北
12台
33.9万円
北陸・甲信越
18台
29.7万円
中国
15台
27.9万円
四国
14台
26.8万円

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トヨタ  コルサ   ダイハツ  エッセ
81.8万円~161.3万円 新車時価格 68.3万円~112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3915×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1331~1496 排気量(cc) 658
67~94 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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