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スペーシアとコルサを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  コルサ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 38.8万円
コルサの相場表を見る
15436 中古車掲載台数 2
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ ナビ W電動ドア 天吊モニター ドラレコ ETC アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止 全方位カメラ シートヒーター リアクーラー ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 4WD 両側電動 4WD 衝突軽減 ブレーキホールド USB アダプティブクルーズ シートヒーター

    本体価格
    167.5万円

  • スズキ スペーシア 660 X ワンオーナー ナビ スライドドア スマートキー ベンチシート

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙車 SDナビ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車 8型SDナビ バックカメラ Bluetooth 両側電動スライドドア 地デジ スズキセーフティサポート ETC ドラレコ スマートキー 電動格納ミラー プライバシーガラス ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    77.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS バックカメラ 車外ナビ LEDライト

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 社外フルセグナビ バックカメラ ETC スマートキー 両側パワースライドドア アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキシステム シートヒーター ステアリングリモコン

    本体価格
    130.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS メモリーナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター・両側電動スライドドア

    本体価格
    67万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン シートヒ

    本体価格
    184.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS GRAVISスペーシアカスタムコンプリート/バタフライシステムF・S・Rフラップ/RS-Rダウンサス/クリムソンRS16インチホイール/アライメント調整/アルパイン11インチDA/バックカメラ/ETC

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    110万円

関東
3323
137万円
関西
2202
134.4万円
東海
1918
138.8万円
北海道
780
151.6万円
九州
2751
134.4万円
東北
1517
145.3万円
北陸・甲信越
1152
131.5万円
中国
1149
133.4万円
四国
644
136.5万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとコルサのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  コルサ
153万円219.3万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
657~658 排気量(cc) 1331~1496
49~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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