| フィアット 500(チンクエチェント) | トヨタ コルサセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12万円～356.5万円
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中古車相場 |
14万円～54万円
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| 894台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フィアット 500(チンクエチェント) | トヨタ コルサセダン | |
|---|---|---|
| 179万円～344万円 | 新車時価格 | 87.3万円～174.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4120×1660×1370 他 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | 1331～1496 |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 67～94 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.8～22km/L | 10.15モード燃費 | 13.6～19.6km/L |
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往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
解説 |
使いやすさをを具現化したコンパクトセダン カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席ＵＶカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直４ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9) |
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