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デイズとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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デイズとコルサセダンの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  コルサセダン
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 27.8万円54万円
コルサセダンの相場表を見る
7055 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX オーディオレス/アラウンドビューモニター

    本体価格
    173.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    92.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーフリー オートライト オートタッチパネル式エアコン

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 当社試乗車アップ・純正メモリーナビMM223D-L・アラウンドビューモニター・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・前席シートヒーター・ハイビームアシスト

    本体価格
    133万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減システム/車線逸脱警報/クルーズコントロール/横滑り防止装置/ETC/アイドリングストップ/LED/フォグランプ/オートライト/ウィンカーミラー/電動格納ミラー/禁煙車

    本体価格
    114.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9インチナビ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    156.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD プッシュスタート スマートキー シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 デイズ 660 X カーナビ/バックカメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    101万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 4MT

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・群馬管轄新車ナンバー

    本体価格
    54万円

関東
1656
87.7万円
関西
867
87.2万円
東海
914
89万円
北海道
300
97.1万円
九州
1277
86.2万円
東北
659
93.3万円
北陸・甲信越
601
84.1万円
中国
520
85.2万円
四国
261
85.7万円
地域別台数
関東
2
40.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとコルサセダンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  コルサセダン
127.3万円215.7万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
659 排気量(cc) 1331~1496
52~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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