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ブーンとコロナを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ブーンとコロナの中古車情報を比較する

ダイハツ  ブーン   トヨタ  コロナ
VS
7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
300 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD 走行3万キロ4WDターボ5速MTナビTV

    本体価格
    234.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII 軽減ブレーキ ナビ Bモニター 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL リミテッド ETC/社外AW/純正フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL CD・ETC

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 禁煙車衝突回避ブレーキシステムナビTV

    本体価格
    101.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ 4WD ナビ エンスタ

    本体価格
    72.6万円

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  • トヨタ コロナ トヨペットコロナセダン 1500デラックス ベンチシート コラム3速 クーラー付

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ その他 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

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    55.9万円

  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

    本体価格
    269万円

関東
56
81.7万円
関西
32
75.2万円
東海
43
89.8万円
北海道
21
92.9万円
九州
52
84.9万円
東北
27
104万円
北陸・甲信越
29
85.8万円
中国
21
84.9万円
四国
19
71万円
地域別台数
関東
5
127万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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ブーンとコロナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   トヨタ  コロナ
115万円192.6万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
996 排気量(cc) 1587~1998
69 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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