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N-BOXとコロナを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとコロナの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  コロナ
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
23083 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング ナビ バックモニター ETC 両側電動スライド

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ 4WD 両側オートスライド クルーズコントロール

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD Honda SENSING 1年保証 TV Rカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用 電動スライドドア LED

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル 禁煙車 両側電動スライド 8型純正ナビ

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン アルパイン11型ナビ アクティブパッケージ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G メモリーナビ ホンダセンシング

    本体価格
    111.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ トヨペットコロナセダン 1500デラックス ベンチシート コラム3速 クーラー付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

関東
5095
122.5万円
関西
3673
133.7万円
東海
3805
130.8万円
北海道
1053
129.4万円
九州
3560
123.8万円
東北
1788
129.4万円
北陸・甲信越
1749
129.3万円
中国
1499
123.4万円
四国
861
126.9万円
地域別台数
関東
6
134.7万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとコロナのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  コロナ
164.9万円238.3万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1587~1998
58~64 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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