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カムリとコロナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   トヨタ  コロナ
VS
46.5万円466.4万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 53.9万円88.9万円
コロナの相場表を見る
655 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品バンパー新品ライト前後新品モデリスタ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 純正ナビ フルセグTV トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ バックカメラ レッドレザーシート シートヒーター ドライブレコーダー CD/DVDデッキ

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ フルエアロ・クルコン・TSS・PKSB・BSM・HUD・本革・ETC・バックカメラ・シートヒーター・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    427万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS トヨタセーフティセンス(禁煙車)(純正SDナビ)(レーダークルーズコントロール)(黒半革シート)(レーンアシスト)(オートマチックハイビーム)(パワーシート)(バックカメラ)(純正17インチAW)

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TRD製GRエアロ・マフラー 8インチディスプレイオーディオ ナビTV DVDプレーヤー バックカメラ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ LEDライト ドラレコ

    本体価格
    385.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD ハイブリッド 純正8型DA ナビゲーション バックカメラ 専用レザーシート 専用18インチアルミ ドラレコ ETC2.0 寒冷地仕様 パワーシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    339.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G サンルーフ/純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    327.4万円

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    138万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

関東
184
698.2万円
関西
76
285.6万円
東海
120
269.7万円
北海道
17
319.1万円
九州
105
283.4万円
東北
45
280.1万円
北陸・甲信越
28
277.1万円
中国
53
294.2万円
四国
27
303.5万円
地域別台数
関東
6
95.8万円
関西
1
---
東海
4
233万円
北海道
1
---
九州
2
224万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
134.3万円
四国
1
148万円

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カムリとコロナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  コロナ
329.4万円468.2万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
2487 排気量(cc) 1587~1998
178 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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