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コロナクーペとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コロナクーペ   日産  スカイラインクーペ
VS
---
コロナクーペの相場表を見る
中古車相場 54.8万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
6 中古車掲載台数 240
  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

  • トヨタ コロナクーペ マーク2  GSL 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V 

    本体価格
    710万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 5速MT載替公認 車高調(ブリッツ)インタークーラー(ブリッツ)デジタルインナーミラー フルエアロ マフラー エアクリーナ ホイール(WORKEMOTION)ディスプレイオーディオ ETC セキュリティ

    本体価格
    610.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000RSターボC 

    本体価格
    258万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6MT ファイナルコネクションFバンパー ニスモLSD 外19AW SR 本革 HKS車高調 外マフラー エアクリ ナルディH ETC キーレス 外LEDヘッド+テール Pシート ナビTV 外メーター

    本体価格
    179万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT GTR仕様 純正白ガラス ワタナベ15AW 8.5J&10J Rタイプ 全塗装仕上済

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ2000GTX/20周年記念車/クーラー ケンメリ2000GTX/20周年記念車/クーラー

    本体価格
    1280万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 改造車買取スポーツカー買取旧車買取

    本体価格
    308万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT ハコスカ GT-R仕様 ガラス モール L28

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS サンルーフ 黒革シート 純正ナビ バックカメラ ブラインドカメラ フルセグTV クリアランスソナー パドルシフト rotiform20インチアルミホイール 車高調 社外マフラー 社外エアークリーナー

    本体価格
    120万円

関東
0
---
関西
1
235万円
東海
0
---
北海道
2
330万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
585万円
四国
0
---
地域別台数
関東
81
399.4万円
関西
26
357万円
東海
38
453.1万円
北海道
17
305.9万円
九州
31
381.1万円
東北
14
284.2万円
北陸・甲信越
11
168.1万円
中国
19
464万円
四国
3
361.7万円

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トヨタ  コロナクーペ   日産  スカイラインクーペ
139.7万円218.5万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4415×1690×1295 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1587~1998 排気量(cc) 3696
105~160 最高出力(馬力) 333
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

---
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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