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ジムニーとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  コロナクーペ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
5041 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー 衝突軽減 AT車 社外ナビ フルセグTV BT対応 Bカメラ ETC 前方ドライブレコーダー クルーズコントロール 前席シートヒーター オートライト LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    203.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 車検整備2付き・ナビ・TV・RAYSアルミホイール・ETC・リフトアップ・LEDライト・テールランプ

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済み未使用車 16インチアルミホイール 5本

    本体価格
    234万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD

    本体価格
    33.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナ 4型 クルーズコントロール LEDヘッドライト 前席シートヒーター アイドリングストップ 撥水加工ファブリックシート キーレスプッシュエンジンスタート ふらき警報 車線逸脱警報

    本体価格
    243.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 50mmオーバーフェンダー/リフトアップフル公認 平成29年12月普通車登録 全塗装車 wedsKEELER16AW+BFグッドリッチ225/75 ワイトレ 社外マフラー/フォグ/ウッドステアリング/再塗装グリル 新品ボス 新品ヘッドライト

    本体価格
    117万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ/ブロックタイヤ/2連マフラー/ナビ/地デジTV/背面タイヤ/アンダーカバー/フォグランプ/ETC/レザー調シートカバー/キーレス

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー/禁煙車/8インチSDナビ/地デジ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/レーダーブレーキサポート/シートヒーター/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/HDMIケーブル/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    205万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 2000GT エンジン18R バケットシート 社外アルミロンシャン 2シーター ソレックスキャブ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ コロナクーペ  コラムAT

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コロナクーペ 2ドアHT 1500 2R ワンキャブ フロア4速 RSワタナベ 電動コンプレッサークーラー ETC オーディオ RT50

    本体価格
    214万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

関東
1214
148.3万円
関西
565
166万円
東海
642
154.4万円
北海道
477
141.7万円
九州
729
154万円
東北
478
152.7万円
北陸・甲信越
435
153.8万円
中国
300
179.4万円
四国
201
149.6万円
地域別台数
関東
2
197万円
関西
1
235万円
東海
0
---
北海道
2
330万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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ジムニーとコロナクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  コロナクーペ
145.8万円216万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
658 排気量(cc) 1587~1998
64 最高出力(馬力) 105~160
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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