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ミラトコットとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとサイノスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  サイノス
VS
34.8万円152万円
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中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
664 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ワンオーナー ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    69.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII SDナビ 衝突軽減装置 ドラレコ ETC バックカメラ Bluetooth LEDヘッド スマートキー プッシュスタート 電動格納ドアミラー クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    97.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ・パノラマモニター・前後ドラレコ・LEDライト・オートハイビーム・プッシュスタート・スマートキー・フルセグ・禁煙車

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    88.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ DVD ブルートゥース対応 LED

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ・フルセグTV・パノラミックビューモニター・ETC・ドライブレコーダー・シートヒーター・プッシュスタート・LEDヘッドライト

    本体価格
    106.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LEDヘッドライト キーレス WエアB/ABS

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ロングラン保証1年付き

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ 純正ETC 前方ドラレコ 全席シートヒーター 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    115.1万円

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    73万円

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  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

関東
124
88.2万円
関西
71
88万円
東海
100
85.4万円
北海道
45
103.7万円
九州
101
86.4万円
東北
53
96.1万円
北陸・甲信越
65
93.1万円
中国
76
92.5万円
四国
29
86.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラトコットとサイノスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  サイノス
107.5万円145.2万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
658 排気量(cc) 1331~1496
52 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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