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バモスとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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バモスとサイノスの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  サイノス
VS
4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
425 中古車掲載台数 3
  • ホンダ バモス 660 G ワンセグTV ナビ ドライブレコーダー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    49万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 4WD キーレス パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 両側スライドドア/レベライザー/ETC/

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ロ-ダウンサス改・オルタネーター(リビルト)交換済み・ATF・タイベル交換済み・リヤヒーター

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 1年保証 4WD フロア5MT 両側スライドドア パワーウィンドウ 社外12インチアルミホイール エアコン パワーステアリング ドライブレコーダー エアバッグ ABS 車検令和8年12月

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 新品アルミセット ブラックバージョン

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ バモス 660 L CDラジオ 純正サイドエアロ 純正アルミ 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ バックカメラ 両側スライドドア TV AT ABS Bluetooth アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

関東
136
41.5万円
関西
58
36.8万円
東海
56
50万円
北海道
12
40.7万円
九州
78
47.3万円
東北
11
45.1万円
北陸・甲信越
27
48.6万円
中国
28
41.8万円
四国
19
45.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バモスとサイノスのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   トヨタ  サイノス
118万円169.1万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
656 排気量(cc) 1331~1496
45~64 最高出力(馬力) 85~110
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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