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eKクラッシィとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクラッシィ   トヨタ  サイノス
VS
12万円31.9万円
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中古車相場 68万円74.8万円
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3 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    12万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    31.9万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 サウンドビートエディション 検2年 4速AT 電格ミラー エアコン

    本体価格
    15万円

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  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 5速MT ブラックメタリック 深溝タイヤ

    本体価格
    74.8万円

関東
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15万円
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東海
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北陸・甲信越
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四国
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地域別台数
関東
1
74.8万円
関西
0
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東海
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北海道
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九州
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東北
1
68万円
北陸・甲信越
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eKクラッシィとサイノスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクラッシィ   トヨタ  サイノス
119.5万円131.5万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
657 排気量(cc) 1331~1496
50 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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