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グラントゥーリズモとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとサイノスの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   トヨタ  サイノス
VS
210万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
122 中古車掲載台数 3
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 左ハンドル 車高調 IMLA製AW 純正ナビ Bカメラ パドルシフト 本革シート ブルーキャリパー

    本体価格
    826万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD スポーツデザインパッケージ/カーボンファイバーリアスポイラー

    本体価格
    2455万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 赤本革シート・20inアルミ

    本体価格
    688万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 

    本体価格
    1399万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 可変バルブ デジタルミラー カーボンパネル

    本体価格
    748万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 

    本体価格
    385万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック ワンオフマフラー FORGIATO22インチAW タイヤ交換済み フロント リヤ サイドスポイラー

    本体価格
    457万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MCストラダーレ 

    本体価格
    880万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 左ハンドル 純正HDDナビ 本革レザーシート 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    406.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

関東
48
1083.5万円
関西
20
752万円
東海
21
901.4万円
北海道
2
288万円
九州
10
843万円
東北
3
1825.1万円
北陸・甲信越
3
601.9万円
中国
8
999.3万円
四国
7
1348.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グラントゥーリズモとサイノスのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   トヨタ  サイノス
2440万円3660万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
2992 排気量(cc) 1331~1496
490~550 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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