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ゴルフとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとサイノスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  サイノス
VS
21.9万円848万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 39.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
896 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン Rライン専用内外装 デジタルコクピット IQライト ACC ナビ 地デジ カープレイ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 純正ナビ Bカメ Bソナー LED ETC 純17AW

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ CPO認定中古車 ラグジュアリーパッケージ付 アダプティブコントロール  LEDヘッドランプ ETC ブラインドスポットディクション App-Conect 衝突軽減ブレーキ パークディスタンスコントロール バックカメラ

    本体価格
    329万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GT HDDナビフルセグ ETC キセノン 車高調

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアム エディション ディーラー車 1オーナー禁煙車 バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ワンオーナー車 ナビ バックカメラ ETC 記録簿

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車 Volkswagen純正インフォテイメントシステムDiscover 17インチAW LEDヘッドライト デジタルメーター リアビューカメラ オートホールド スマートエントリー

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナーナビゲーションバックカメラクルーズコントロールBluetooth非接触充電駐車支援システム

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ゴルフI ディーゼル 最終型 

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

関東
378
269.7万円
関西
161
249.9万円
東海
95
241.6万円
北海道
45
231.5万円
九州
63
207.4万円
東北
42
224万円
北陸・甲信越
43
262万円
中国
48
227.5万円
四国
21
248.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  サイノス
291.6万円792.8万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
999~1984 排気量(cc) 1331~1496
110~333 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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