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サクシードとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サクシード   日産  キューブ
VS
43万円158万円
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中古車相場 4.9万円217万円
キューブの相場表を見る
25 中古車掲載台数 763
  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD 4WD 1.5インチリフトアップ ルーフキャリア Bluetooth LEDヘッドライト ETC エアコン オーバーフェンダー ディスプレイオーディオ オフロードタイヤ 車載ロッドホルダー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ MTタイヤ ルーフラック ブラウンシート カスタムグリル アウトドアカスタム パワーウィンドウ リフトアップ 地デジナビ キーレス ETC CD DVD

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX MTタイヤ ルーフラック パワーウィンドウ ブラウンシート カスタムグリル アウトドアカスタム リフトアップ 地デジナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD グリーン全塗装・マット仕上・MTタイヤ・ナビ・TV・ETC・電動格納ミラー・ルーフラック・レザーシートカバー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ サクシード ハイブリッドUL-X プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート ETC 純正ナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ CD SD イモビライザー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ ワゴン 全塗装 PW 電格ミラー キーレス

    本体価格
    158万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX ETC/キーレス/パワステ/エアコン/CD

    本体価格
    46万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 4WD 純正CDオーディオ ルーフキャリア ETC

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ ディスプレイオーディオ・ETC・ドラレコ前後

    本体価格
    48万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX ベンコラ化 全塗装済 リフトアップ ルーフキャリア付き

    本体価格
    60万円

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    51万円

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    本体価格
    74.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR ロルブーセレクション 4WD 

    本体価格
    84万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション /禁煙/純正ナビ/バックカメラ/ビルトインETC/前後ドラレコ/Bluetooth/アイドリングストップ/インテリキー/プッシュスタート/ツートンルーフ/HID/

    本体価格
    84.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション Bモニター オ-トエアコン イモビライザー 運転席助手席エアバック パワーウィンドウ 衝突安全ボディ ナビTV ETC パワーステアリング ワンセグ ABS 運転席エアバッグ メモリ-ナビ

    本体価格
    39.5万円

関東
9
111.4万円
関西
3
98.2万円
東海
3
66.3万円
北海道
0
---
九州
2
78万円
東北
4
70.4万円
北陸・甲信越
3
104.6万円
中国
1
89万円
四国
0
---
地域別台数
関東
262
46万円
関西
120
41.7万円
東海
81
44.5万円
北海道
39
46.3万円
九州
88
46.1万円
東北
58
48万円
北陸・甲信越
51
49.4万円
中国
39
42.9万円
四国
25
42.5万円

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サクシードとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシード   日産  キューブ
139.5万円185.3万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4300×1695×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1496 排気量(cc) 1498
105~109 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
14~16.4km/L 10.15モード燃費 15.6~20km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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