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ランドクルーザー80とサクシードを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とサクシードの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  サクシード
VS
147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 35.8万円159万円
サクシードの相場表を見る
248 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 中期型 ナローボディ 角目4灯 グレー全塗装 1ナンバー登録 ブラットレーホイール BFグットリッチタイヤ マットブラックグリル クーラーボックス シートカバー シートヒーター サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    217.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 本州仕入STD・5MT・フェンダーミラー 角目4灯・ブラV・MT2・6インチUP・ターンバックル式ラテラルロッド・純正STDシート

    本体価格
    598.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX パートタイム4WD ディーゼルターボ VX 保証付! 5速MT 輸出用ヘッドライト ダッシュ割れ無し ZEALリフトアップサス RANCHOショック サイド出しマフラー 社外ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    572万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド EGR装着車 ディーゼルターボ 4WD ターボ・リアLSD・リフトUP・純正角目4灯・前後ラテラル・マフラー・センターライン16AW・オープンカントリーMT・ヒッチメンバー・SDナビTV・Bカメラ・ETC・リーディングダウン・LEDテール・前後ドラレコ・モモステ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VXリミテッド 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビTV リフトUP 背面レス 1ナンバー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド アクティブバケーション 4WD クールBOX/減衰力調整/クルコン/サンルーフ/リフトアップ/サイドステップ/Grgo XIIIセキュリティ/シートカバー/ETC/MKW16インチAW/社外ステアリング/社外ナビ/1ナンバー5人乗り変更済

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型/セメントグレー全塗装済み/新品DEAN16AW/新品TOYOオープンカントリータイヤ/新品輸出用角目四灯ヘッドライト/新品シートカバー/新品ウッドコンビシフトノブ/新品ダッシュマット/ナロー

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ミスティックブルー全塗装 角目4灯 4WD車輛 前後バンパーブラック塗装 15インチアルミホイールマッドブラック塗装 YOKOHAMA GEOLANDER X-ATタイヤ サンルーフ カロッツェリアナビ

    本体価格
    277万円

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    134万円

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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    127万円

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    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    118万円

関東
82
329.8万円
関西
14
349.3万円
東海
29
344.1万円
北海道
34
330.6万円
九州
29
386.2万円
東北
27
367.5万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
11
363.8万円
四国
7
412.1万円
地域別台数
関東
8
118.9万円
関西
5
83.4万円
東海
2
88.9万円
北海道
1
101万円
九州
2
46.5万円
東北
4
63.2万円
北陸・甲信越
4
101.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー80とサクシードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   トヨタ  サクシード
207万円431.9万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
3955~4476 排気量(cc) 1496
135~215 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 14~16.4km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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