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パサートヴァリアントとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   トヨタ  サクシード
VS
24.8万円545万円
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中古車相場 35.8万円158万円
サクシードの相場表を見る
116 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ CPO認定中古車 アダプティブコントロール  LEDヘッドランプ ETC ブラインドスポットディクション App-Conect 衝突軽減ブレーキ パークディスタンスコントロール バックカメラ

    本体価格
    485万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 検9年6月・純正ナビ・地デジ・CD/DVD・Bモニタ・クリアランスソナー・レーンアシスト・PWリアゲート・シートヒーター・LEDライト・ETC・純正17AW・スマートキー・プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ IQライト パークディスタンスコントロール レザーシート シートヒーター パワーシート トラベルアシスト パワーテールゲート 19インチアルミホイール

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSIブルーモーションテクノロジー TB 

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ フルセグTV/バックカメラ/電動リアゲート/ETC/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/AppleCarPlay/ブレーキホールド/シートヒーター/ステアリングリモコン/ETC/パドルシフト/純正アルミ/

    本体価格
    199.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC パワーシート クリアランスソナー スマートキー Bluetooth接続 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    119.4万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン 全プラン2年保証付 1オーナー 本革 ディスカバープロ純正ナビ地デジBカメラETC パワーバックドア パワーシート シートヒーター アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター レーンアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

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    52万円

関東
38
248.3万円
関西
26
303.5万円
東海
15
246.7万円
北海道
4
121.2万円
九州
10
262.5万円
東北
6
225.5万円
北陸・甲信越
12
244.8万円
中国
2
163.9万円
四国
3
273.7万円
地域別台数
関東
6
116.3万円
関西
3
79.9万円
東海
4
81万円
北海道
1
101万円
九州
1
52万円
東北
1
123.8万円
北陸・甲信越
2
133.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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パサートヴァリアントとサクシードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   トヨタ  サクシード
349万円683.8万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1394~1984 排気量(cc) 1496
150~220 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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