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シエンタとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  TTロードスター
VS
14万円380.6万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 31.3万円639.7万円
TTロードスターの相場表を見る
4542 中古車掲載台数 42
  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G SDナビ 全周囲 ETC 両電スライド PKSB TSS

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ シエンタ G 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ライトグリーンカラー全塗装済み

    本体価格
    87万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G グランパー ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    223.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 7インチナビ・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD Bカメラ・ETC・ドラレコ・エンスタ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII Bカメラ 後席ディスプレイ LEDパッケージ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z コンフォートP ACC 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    308.2万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 車検R8年1月 レザーシート

    本体価格
    49万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    570万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ベースボールグラブレザーシート

    本体価格
    83万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 黒本革シート/ETC

    本体価格
    31.3万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP マトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    198.9万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 

    本体価格
    67万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルC ナビTV Sラインエアロ18AW 4WD

    本体価格
    342.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤革 Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    111万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG 黒革 マトリクスLED 禁煙

    本体価格
    299.3万円

関東
1449
162.2万円
関西
633
172.1万円
東海
703
171.9万円
北海道
146
153.9万円
九州
593
165万円
東北
318
163万円
北陸・甲信越
285
161.5万円
中国
282
167.7万円
四国
133
178.4万円
地域別台数
関東
22
192.3万円
関西
5
237万円
東海
3
328.9万円
北海道
2
216.5万円
九州
2
177万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
156.5万円
中国
2
359.5万円
四国
2
370.3万円

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シエンタとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  TTロードスター
195万円323.5万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1490 排気量(cc) 1984
91~120 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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