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シエンタとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  A1スポーツバック
VS
14万円398万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 48万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
4513 中古車掲載台数 199
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G メモリーナビ/ETC/LEDヘッドランプ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z /TSS/LED/10型ナビ/360°/両側電動/5名

    本体価格
    264万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション ワンオーナー/サポカー/キーレス/フルセグ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 両側パワスラ ナビ Bカメラ ワンセグ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G TRDエアロ 衝突軽減 両側電動 ナビ Bカメラ

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 禁煙

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 定期点検整備有 福祉装置整備

    本体価格
    202.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション 

    本体価格
    188万円

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  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト スマホ連携 ACC バックカメラ

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    314.9万円

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    本体価格
    175.8万円

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    245.6万円

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  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 車検整備付 49000km ナビTV Bカメラ ETC DR

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  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ ETC

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    88.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    100万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    168万円

関東
1430
161.8万円
関西
634
173万円
東海
702
172万円
北海道
142
151.7万円
九州
587
166.2万円
東北
317
163.7万円
北陸・甲信越
284
160.7万円
中国
285
165.3万円
四国
132
175.2万円
地域別台数
関東
73
195.5万円
関西
36
162.9万円
東海
29
220.4万円
北海道
6
177.1万円
九州
18
161.3万円
東北
7
172.8万円
北陸・甲信越
18
199.5万円
中国
6
207万円
四国
6
142.6万円

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シエンタとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  A1スポーツバック
195万円323.5万円 新車時価格 294万円483万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1490 排気量(cc) 999~1497
91~120 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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