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シエンタとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   アウディ  A1スポーツバック
VS
9.8万円408万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 39万円359万円
A1スポーツバックの相場表を見る
4551 中古車掲載台数 224
  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正ナビ(BT/AM/FM) フルセグTV バックカメラ 横滑り防止装置 盗難防止装置 車線逸脱防止機能 先行車告知機能 オートライト LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ ETC

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型ナビ 全方位カメラ ビルトインETC2.0 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア AC100V電源 LEDライト ブラインドスポットモニター ドラレコ

    本体価格
    307.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD モデリスタ 4WD 10.5型純正ナビ 全方位 LED

    本体価格
    351.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 安全装置 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    274万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 10.5インチディスプレイ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 令和7年式/10.5型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/360度カメラ/ETC/ドライブレコーダー/7人乗り/アクセル踏み間違い防止/前方追従式クルーズコントロール/ドライブアシスト/登録済未使用車

    本体価格
    280万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10.5インチナビ シートヒーター

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X E-Four 4WD 

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G TSS 社外メモリーナビ 両側Pスラ ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 両電動スライド 純正9型ナビ ETC クルコン

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    190.4万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 6か月保証付 2トーン パーキングセンサー

    本体価格
    95.8万円

関東
1206
173.3万円
関西
645
179.9万円
東海
824
181.8万円
北海道
146
197.7万円
九州
632
180.4万円
東北
338
177.1万円
北陸・甲信越
288
176.5万円
中国
311
183.5万円
四国
161
188.6万円
地域別台数
関東
68
161.2万円
関西
30
154.9万円
東海
35
198.4万円
北海道
5
158.5万円
九州
33
167.3万円
東北
12
189.7万円
北陸・甲信越
26
210.6万円
中国
7
238.4万円
四国
8
134.1万円

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シエンタとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  A1スポーツバック
195万円385.2万円 新車時価格 294万円483万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1490 排気量(cc) 999~1497
91~120 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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