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シエンタとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   AMG  Mクラス
VS
15万円395.1万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 228万円328万円
Mクラスの相場表を見る
5269 中古車掲載台数 8
  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC 両側電動ドア 禁煙車 レーンアシスト コーナーセンサー オートハイビーム スマートキー LEDヘッド オートエアコン 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 登録済未使用車 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    316.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ フルセグ 両側電動 クルコン ETC

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 全国対応1年保証付/Toyota Safety Sense/天井モニタ-/DVD再生ナビTV/ETC/両側自動ドア/バックモニター/Bluetooth/シートヒーター/スマートキー/7人乗り

    本体価格
    119万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正ナビTV・7人乗り・マルチビューカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正9インチナビ・パノラマC・ETC・両側PS

    本体価格
    200万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth再生 両側電動スライドドア シートヒーター(前席) セーフティセンス ステアリングスイッチ LEDヘッドライト 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z トヨタ認定中古車・25000km・ディスプレイオーディオ・内蔵型ドラレコ・ETC2.0・パノラマモニター・バックモニター・両側パワースライド・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z ディスプレイオーディオ パノラマモニター BLUETOOTH付 ETC シートヒーター ロングラン保証付

    本体価格
    249.6万円

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    255万円

関東
1659
182.9万円
関西
785
186.8万円
東海
825
192.8万円
北海道
126
200.7万円
九州
753
192.1万円
東北
373
189.9万円
北陸・甲信越
316
182.4万円
中国
286
180.8万円
四国
146
192万円
地域別台数
関東
3
299.7万円
関西
0
---
東海
2
228万円
北海道
1
295万円
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   AMG  Mクラス
195万円385.2万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1490 排気量(cc) 5461
91~120 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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