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シエンタとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   BMW  M6 グランクーペ
VS
14万円369.8万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 298万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
4546 中古車掲載台数 17
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G SDナビ 地デジ Bカメ TSS 両Pドア 2年保証

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G フリップダウンモニター バックカメラ ETC

    本体価格
    175.1万円

  • トヨタ シエンタ G 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディション フルセグSDナビ 前後ドラレコ 両側自動ドア

    本体価格
    155万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス ナビ/TV/HID/キーレス/両側スライド

    本体価格
    45万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側スライドドアナLEDランプナビ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション TSS 禁煙車 全方位 ナビTVBT音楽 両側電動D

    本体価格
    187.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G SDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10.5インチディスプレイ ETC DVD ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディション ワンオーナー 衝突回避支援システム

    本体価格
    258万円

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    298万円

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    398万円

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    347.8万円

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    本体価格
    485万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    638万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンファイバー製ルーフ

    本体価格
    338万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 カーボンルーフ レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    349.4万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 フルレザーメリノ&カーボンTインテリア

    本体価格
    375万円

関東
1463
161.7万円
関西
637
169.2万円
東海
687
169.9万円
北海道
156
156.5万円
九州
606
163.4万円
東北
319
162.1万円
北陸・甲信越
292
157.3万円
中国
267
167.6万円
四国
119
174万円
地域別台数
関東
3
387.7万円
関西
4
475.5万円
東海
4
388万円
北海道
0
---
九州
2
416.4万円
東北
1
349.4万円
北陸・甲信越
2
419万円
中国
0
---
四国
1
332万円

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シエンタとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   BMW  M6 グランクーペ
195万円323.5万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1490 排気量(cc) 4394
91~120 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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