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シエンタとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   クライスラー  PTクルーザー
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 30万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
5557 中古車掲載台数 33
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ディスプレイオーディオ ワンオーナー

    本体価格
    255万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッドZ 

    本体価格
    304万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 純正7型ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド モデリスタエアロ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 車線逸脱防止警報 電動格納ドアミラー ステアリングスイッチ 革巻きハンドル プッシュスタート

    本体価格
    212.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G パワスラ/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    163.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動ドア シートヒーター 衝突軽減プレーキ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正7型ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート 革巻きハンドル ステアリングスイッチ オートハイビーム 電動格納ドアミラー キーフリー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD 純正10.5インチナビTV・パノラミックビュー・両側Pスライド・ステアリングヒーター・シートヒーター・純正OPアルミホイール・アクセサリーコンセント

    本体価格
    305.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ETC 衝突被害軽減システム 純正ナビ TV ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター DVD CD アドバンストパーク ドライブレコーダー(前後2カメラ) シートヒーター 100Vコンセント

    本体価格
    276.8万円

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  • クライスラー PTクルーザー クラシック キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • クライスラー PTクルーザー ルート66 

    本体価格
    79.9万円

  • クライスラー PTクルーザー ツーリング Bモニター ETC

    本体価格
    68万円

関東
1692
195.7万円
関西
880
208.1万円
東海
886
193.6万円
北海道
155
191.4万円
九州
729
198.5万円
東北
345
193.7万円
北陸・甲信越
329
190.3万円
中国
348
199万円
四国
193
199.6万円
地域別台数
関東
10
61.2万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   クライスラー  PTクルーザー
195万円385.2万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1490 排気量(cc) 1996~2429
91~120 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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