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シエンタとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   ホンダ  フリードスパイク
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 9.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
5630 中古車掲載台数 244
  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G クエロ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動 ドラレコ セーフティセンス パノラミックビューモニター ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ハーフレザーシート LEDヘッドランプ クリアランスソナー PKSB

    本体価格
    197万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ シエンタ (ベース) 

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 当社元試乗車ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール インテリジェントクリアランスソナー 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘットライト AC100V 1500W スマートキー

    本体価格
    297万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ナビETCバックカメラスマートキーマルチビュー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    243万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ナビ TV バックカメ

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 7人 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ セ-フティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    191.6万円

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    62.9万円

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    本体価格
    63.8万円

関東
1654
196万円
関西
923
207万円
東海
890
195.3万円
北海道
168
193.6万円
九州
762
197.4万円
東北
354
198.4万円
北陸・甲信越
340
192.7万円
中国
351
198.1万円
四国
188
194.4万円
地域別台数
関東
97
48.6万円
関西
24
52.7万円
東海
21
53.3万円
北海道
20
46.4万円
九州
27
50.1万円
東北
26
53.6万円
北陸・甲信越
20
58.3万円
中国
5
53.3万円
四国
4
55.4万円

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シエンタとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  フリードスパイク
195万円385.2万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1490 排気量(cc) 1496
91~120 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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