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シエンタとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マツダ  キャロル
VS
9万円369万円
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中古車相場 1.1万円141万円
キャロルの相場表を見る
5411 中古車掲載台数 648
  • トヨタ シエンタ シエンタ X Vパッケージクルマイス 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 4WD 純正9型ナビ 寒冷地仕様 両側電動ドア

    本体価格
    236万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 7型SDナビ 禁煙車 モデリスタ 両側電動 ETC

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G フルセグTV付き

    本体価格
    110万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G Bluetooth接続SDナビ バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減装置 両側電動

    本体価格
    328.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動スライドドア 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    153万円

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    62.4万円

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    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    45.7万円

  • マツダ キャロル 660 XS 

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 社外ナビレーダーブレーキサポート

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 4WD 記録簿 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    69.9万円

関東
1773
177.1万円
関西
824
182.6万円
東海
824
176.5万円
北海道
177
178.2万円
九州
673
173.7万円
東北
361
179.4万円
北陸・甲信越
335
178.2万円
中国
304
176.4万円
四国
140
181.1万円
地域別台数
関東
124
49.7万円
関西
115
64万円
東海
72
56.3万円
北海道
27
50.2万円
九州
70
54.4万円
東北
37
60.3万円
北陸・甲信越
78
65.8万円
中国
96
59.6万円
四国
29
53.2万円

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シエンタとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マツダ  キャロル
195万円323.5万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1490 排気量(cc) 657~658
91~120 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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