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シエンタとビアノを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとビアノの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
9万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 30万円110万円
ビアノの相場表を見る
5522 中古車掲載台数 3
  • トヨタ シエンタ 1.5 X リミテッド 片側電動パワスラ ETC バックカメラ

    本体価格
    41.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 純正ナビ Bluetooth 両側Pドア Bカメラ DVD

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G パノラマモニター BLUETOOTH付 ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Vパッケージ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 9型ナビ TV 両側電動 LEDライト ドラレコ

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワスラ ナビ・TV

    本体価格
    145万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド 禁煙 純正ナビ 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD 片側電動ドア ドラレコ バックカメラ ナビ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セーフティ エディションII SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ ウエストファリア FUN ポップアップルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC テーブル

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング NEWカスタム全塗装施工済み

    本体価格
    110万円

関東
1820
176.7万円
関西
840
179.8万円
東海
842
176.3万円
北海道
176
178.3万円
九州
680
173.4万円
東北
367
180.1万円
北陸・甲信越
339
178.3万円
中国
312
178.9万円
四国
146
178.3万円
地域別台数
関東
1
205万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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シエンタとビアノのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデス・ベンツ  ビアノ
195万円323.5万円 新車時価格 522.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1490 排気量(cc) 3199
91~120 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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