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シエンタとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   三菱  eKワゴン
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 19円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
5600 中古車掲載台数 2051
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 修復歴無し ナビ TV バックカメラ フリップダウンモニター 両側電動ドア ETC スマートキー プッシュスタート 革巻きハンドル トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー ウィンカードアミラー

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 10.5ナビ TSS

    本体価格
    348万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ ナビ ETC ドラレコ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    125万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z トヨタ認定中古車 サポカー ナビ バックモニター ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    282万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z レンタUP ナビフルセグ全方位M 両側Pドア

    本体価格
    247万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z TSS ワンオーナ エアバック キーレスエントリー ナビTV イモビライザー 整備記録簿 バックモニター LEDヘッドライト ETC車載器 横滑り防止 スマートキー オートエアコン サイドエアバッグ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G クエロ 認定中古車 ナビ パノラミックビューモニター ETC 純正アルミホイール ハイブリッド車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 片側電動スライドドア 後席モニター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 後席モニター ナビ/バックカメラ キーレス 片側電動スライドドア

    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    110.1万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 9インチナビ・ドラレコ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G フルセグTVナビバックカメラ禁煙車

    本体価格
    43万円

関東
1640
193.8万円
関西
908
206.5万円
東海
896
197.2万円
北海道
169
196.6万円
九州
759
195.7万円
東北
342
195.5万円
北陸・甲信越
353
193.8万円
中国
352
197.4万円
四国
181
194.8万円
地域別台数
関東
407
56.7万円
関西
273
68.8万円
東海
259
78.2万円
北海道
140
60.1万円
九州
271
61.8万円
東北
214
82.4万円
北陸・甲信越
221
69.3万円
中国
177
69.4万円
四国
89
72.8万円

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シエンタとeKワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   三菱  eKワゴン
195万円385.2万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1490 排気量(cc) 659
91~120 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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