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スターレットと595を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スターレット   アバルト  595
VS
35.9万円268万円
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中古車相場 48.8万円480万円
595の相場表を見る
29 中古車掲載台数 394
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スターレット 1.3 カラット タイベル交換済み クスコタワーバー ETC ナビ TV 14インチアルミホイール  ABS エアコン 電動格納ミラー   パワーウインドウ

    本体価格
    39.3万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf 4速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ MT車 スピーカー ナビ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 5速MT ターボ FC3Sインタークーラー Weds15インチAW BLITZ車高調 フジツボマフラー BRIDEバケットシート MOMOステアリング TRDシフトノブ Defi追加メーター

    本体価格
    186万円

  • トヨタ スターレット XL MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 カラット 4WD 

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5MT 1オーナー 記録簿17枚 ENKEI14AW

    本体価格
    249万円

  • トヨタ スターレット Si仕様 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検10.7 4MT 車高調

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    155.4万円

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    248万円

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    本体価格
    89万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ユーザー様仕入れ 後期モデル レコードモンツァーマフラー KONIショックアブソーバー アバルトサイドデカール 純正AW ブレンボキャリパー ブラウンシート カーボン加飾コンビステア ドラレコ ETC

    本体価格
    166.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT車 純正CDオーディオ バックソナー フロント&リアフォグ Bluetooth接続対応 HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール SPORTSモード ブースターメーター 取説&保証書 1年保証付 禁煙車

    本体価格
    161.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H マニュアルミッション

    本体価格
    応談

関東
14
169.4万円
関西
7
181.1万円
東海
2
61.5万円
北海道
3
155.9万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
155
198.4万円
関西
92
220.6万円
東海
50
207万円
北海道
4
214.4万円
九州
30
223.5万円
東北
12
211.6万円
北陸・甲信越
13
231.7万円
中国
25
225.5万円
四国
13
179.5万円

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スターレットと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  スターレット   アバルト  595
73万円159.3万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1331~1453 排気量(cc) 1368
55~135 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
13.2~21km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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