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ハイゼットトラックとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとスターレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  スターレット
VS
12.5万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
3915 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ ラジオ 電子制御4WD コーナーセンサー LED大型作業灯アイドリングストップ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト AMFMラジオ 電動式パワーステアリング マニュアルエアコン プリントレザーシート リヤコンビネーションランプ スーパーUVカットガラス クリーンエアフィルター クリアランスソナー

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト AMFMラジオ 電動式パワーステアリング マニュアルエアコン プリントレザーシート リヤコンビネーションランプ スーパーUVカットガラス クリーンエアフィルター クリアランスソナー

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    130.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 低温冷蔵冷凍 デンソー 左サイド扉 積載350KG ジャパンコールド デンソー冷凍 温度設定表示-22ー+35℃ ハイルーフ PCS LDA VSC TRC Cソナー 車両総重量1450Kg KFエンジン46馬力

    本体価格
    252.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック タツノ430L 1室 消防書類一式作成

    本体価格
    126.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 先進ライト

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 キーレス MT車

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 新明和製垂直式テールリフト

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    238万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/ディーラー記録簿複数枚有/新車保証書/取説/フルノーマル

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5MT 1オーナー 記録簿17枚 ENKEI14AW

    本体価格
    249万円

関東
898
127.8万円
関西
600
120.5万円
東海
420
122.3万円
北海道
191
110.7万円
九州
654
101.7万円
東北
359
110.1万円
北陸・甲信越
335
106.5万円
中国
255
97万円
四国
203
102万円
地域別台数
関東
15
190万円
関西
3
86.4万円
東海
3
150.3万円
北海道
2
114万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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ハイゼットトラックとスターレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  スターレット
59.9万円266.8万円 新車時価格 73万円159.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
46~53 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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