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セレナとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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セレナとスターレットの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  スターレット
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
9366 中古車掲載台数 29
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV /当社試乗車UP/全方位運転支援/プロパイロット

    本体価格
    409.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション 禁煙車 両側パワースライドドア 衝突軽減

    本体価格
    116.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV セカンドスライドアップシート 社有車UP/プロパイロット/パドルシフト/後席リフトアップシート/両側オートスライドドア・ハンズフリー機能付き/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントルームミラー/プッシュスタート/オートエアコン/禁煙車

    本体価格
    295.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 社用車UP/プロパイロット/メーカーオプションナビ/フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/ETC/シートヒーター/ハンドルヒーター/両側オートスライドドア・ハンズフリー機能/スマートルームミラー/禁煙車

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10インチナビ フリップダウンモニター アラウンドモニター フルセグテレビ 前方ドラレコ 両側パワースライドドア オートクルーズコントロール 純正ETC 衝突軽減防止装置 純正LED 禁煙車

    本体価格
    231.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV /岡山県/ガリバー岡山店/ナビ エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト プロパイロット ETC エアバック ABS

    本体価格
    351.3万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vエアロモード SDナビ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC TV スマートキー アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10型ナビ SD録音 アラウンドビューモニター ハンズフリー両側パワスラ シートヒーター ドラレコ クルコン セーフティパックA ブルーレイ再生 禁煙車

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    275.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

関東
2976
213.2万円
関西
1570
198.8万円
東海
1319
231.5万円
北海道
392
173.5万円
九州
1200
190.6万円
東北
613
195.5万円
北陸・甲信越
578
198.7万円
中国
462
221.4万円
四国
256
202万円
地域別台数
関東
16
188万円
関西
4
100.9万円
東海
3
153.7万円
北海道
2
114万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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セレナとスターレットのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  スターレット
271.9万円510万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1433~1997 排気量(cc) 1331~1453
98~150 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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