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ノートオーラとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとスターレットの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  スターレット
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 34
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 BOSEスピーカー インテリジェントルームミラー ドライブレコーダー シート&ステアリングヒーター 寒冷地仕様 SOSコールボタン ワイヤレス充電機能

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC・メモリーナビ・フルセグTV・インテリジェントキー・本革シート・LEDヘッドランプ

    本体価格
    235.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ワンオーナー/BOSEサウンド/純正9インチナビ/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/プロパイロット/ドライブレコーダー/Bluetooth/フルセグ/ステアリングヒーター/前席シートヒーター/非接触充電/ETC

    本体価格
    239.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット/純正ナビ(CD/DVD/USB/Bluetooth)レザーシート/デジタルインナーミラー/全方位カメラ/ドラレコ/ETC2.0/レーダークルコン/ブラインドスポットモニター/LED/衝突軽減ブレーキ/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    185.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・BOSE・アンダースポイラー

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メ-カ-純正ナビTV プロパイロット BOSEサウンド アラウンドモニタ- アダクティブLEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト LEDフォグ 前後ドラレコ ETC2.0 インテリル-ムミラ-

    本体価格
    267.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産純正MM223D-LナビTV 全周囲カメラ スマートルームミラー

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 360°セーフティーアシスト ドライブレコーダー ビルトインETC スマートルームミラー オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

関東
463
242.3万円
関西
183
244.5万円
東海
334
241.6万円
北海道
82
278.5万円
九州
241
247万円
東北
101
236.1万円
北陸・甲信越
88
239.2万円
中国
91
249.3万円
四国
40
241.2万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
109万円
九州
5
109.3万円
東北
2
100.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

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ノートオーラとスターレットのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  スターレット
261万円353.1万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1198 排気量(cc) 1331~1453
82 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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