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ノートオーラとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとスターレットの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  スターレット
VS
114.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
1939 中古車掲載台数 27
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    235.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーコネクトナビ アラウンドビューモニター プロパイロット 電動シート ドライブレコーダー

    本体価格
    271.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産純正ナビ

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9インチナビ プロパイロット BOSE アラウンドビュー ETC2.0 アダプティブLEDヘッドライト フォグランプ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元展示・試乗車 BOSEパーソナルプラスサウンドシステム 純正メーカーオプションメモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット SOSコール ETC2.0 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    263万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション IMPULエアロダイナミクスシステム BOSE ワンオ-ナ-車 AVM MOPナビ ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9インチナビ フルセグ 全周囲カメラ ワイヤレス充電 LEDヘッドライト プロパイロット シートヒーター ハンドルヒーター 黒革シート 純正17インチアルミホイール ETC USB入力

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション インテリジェントエマージェンシーブレーキ メーカー9インチナビ Bluetooth アラウンドビューモニター ドライブレコーダー フルセグ ETC 禁煙車 プロパイロット LEDヘッドライト

    本体価格
    210.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全方位カメラ コムテック前後ドライブレコーダー 純正リモコンスターター(セキュリティー) SOSコール ワイヤレス充電 HDMI Bluetooth付ナビゲーション スマートルームミラー

    本体価格
    248万円

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    応談

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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4WD マニュアル車 走行距離24000キロ 禁煙車 内装KIREI ネオクラシック チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 新しいクラシック

    本体価格
    50万円

関東
615
242.4万円
関西
293
247.7万円
東海
289
237.2万円
北海道
64
268.1万円
九州
293
239.8万円
東北
130
237.7万円
北陸・甲信越
112
233.6万円
中国
104
244.4万円
四国
39
238.9万円
地域別台数
関東
15
190万円
関西
3
86.4万円
東海
3
150.3万円
北海道
2
114万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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スターレットの中古車を探す

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ノートオーラとスターレットのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  スターレット
261万円353.1万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1198 排気量(cc) 1331~1453
82 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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