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ワゴンRとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとスターレットの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  スターレット
VS
2.8万円222.4万円
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中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
7856 中古車掲載台数 32
  • スズキ ワゴンR 660 FA 新品タイヤ/社外 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ETC車載器/純正オーディオ/電格ミラー/

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    31万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 

    本体価格
    68.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 検R8年12月 ナビTV バックカメラ シートヒーター 急発進抑制装置 ミラーヒーター スマートキー オートライト HID フォグランプ エアロ ドアバイザー AAC 360度ドラレコ 14AW

    本体価格
    63万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビテレビ 盗難防止 Iストップ スマートキープッシュスタート ワンオーナー車 ワンセグTV DVD再生ベンチ ABS付 運転席エアバッグ パワステ AUTOエアコン PW 記録簿 アルミホイール

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ ワゴンR 福祉車両/助手席昇降シート 

    本体価格
    33.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド スマートキー 禁煙 無修復 車検令和9.2

    本体価格
    12万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド プッシュスタート CD

    本体価格
    36.8万円

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  • トヨタ スターレット Si仕様 

    本体価格
    応談

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    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期 ターボ 4AT 丸目4灯 ローダウン 柿本マフラー 14インチAW 85533km エアコン パワステ パワーウインドウ カロッツェリアナビ HKSターボタイマー ETC 前後純正タワーバー

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    160万円

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    本体価格
    応談

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    178万円

関東
1753
63.6万円
関西
875
53.4万円
東海
823
64.2万円
北海道
381
75.5万円
九州
1422
62.2万円
東北
843
73.5万円
北陸・甲信越
772
68万円
中国
623
63.7万円
四国
364
58.2万円
地域別台数
関東
16
197.1万円
関西
3
86.4万円
東海
3
157万円
北海道
2
114万円
九州
4
116.7万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
1
38万円
四国
1
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ワゴンRとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  スターレット
107.9万円188.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
657~658 排気量(cc) 1331~1453
49~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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