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クラウンアスリートとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  スターレット
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 20万円168万円
スターレットの相場表を見る
1518 中古車掲載台数 31
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HDDナビ/衝突安全装置/エアーシート前席

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフワーク19テイン車高調社外マフラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルエディション ナビ・バックカメラ・スマートキー2本

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革SSR19AWテイン車高調BカメラETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型/禁煙車/黒革/WEDSレオニス18AW/HDD

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純ナビ Bカメ フルTV CD/DVD BT サンルーフ

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革 サンルーフ 新品タイヤ モデリスタ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 新品バカンスエアロ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 新品ホイールタイヤ新品2色LED新品車高調

    本体価格
    275万円

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    応談

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    本体価格
    32.8万円

関東
445
172.9万円
関西
313
189.4万円
東海
246
167.6万円
北海道
103
155.8万円
九州
161
174万円
東北
59
183.1万円
北陸・甲信越
67
166.3万円
中国
76
187.1万円
四国
48
169.7万円
地域別台数
関東
14
123.2万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  スターレット
357万円618.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1998~3456 排気量(cc) 1331~1453
178~315 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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