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ノアとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ノアとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  スターレット
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 20万円218万円
スターレットの相場表を見る
3205 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ノア 2.0 X リミテッド 両側電動ドア HID

    本体価格
    17.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII モデリスタ 純正10型ナビ 後席モニター LED

    本体価格
    308.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    401.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正HDDナビ・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後席モニター付

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    117.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 純正10型ナビ 両側電動ドア 禁煙車 寒冷地

    本体価格
    270.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 禁煙/12型ナビ/後席モニタ/LED/スマートキ-

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 9インチナビ ETC 片側パワースライドドア

    本体価格
    119.8万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf エクストラパッケージ装着車 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/最終後期型

    本体価格
    53万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 修復歴無し

    本体価格
    86.4万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット ターボS 5速MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス EP91 背面BOX 走行44000キロ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

関東
934
242.3万円
関西
513
229.9万円
東海
440
263.6万円
北海道
180
219.5万円
九州
438
253.6万円
東北
233
230.8万円
北陸・甲信越
191
264.3万円
中国
164
265.4万円
四国
112
246.2万円
地域別台数
関東
15
110.3万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
5
93万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
1
86.4万円

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ノアとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  スターレット
267万円389万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1797~1986 排気量(cc) 1331~1453
98~170 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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