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ノアとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  スターレット
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
2983 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ノア 2.0 Si 8型ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII モデリスタエアロ BIGX11型ナビ 後席モ

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 当社下取りワンオーナートヨタ認定中古車

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z TSS ナビ フルセグ 後席モニター ETC

    本体価格
    435.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 衝突軽減/純正9型ナビ/バックC/ETC/両側PS

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 検7年10月 純正9インチナビバックモニター

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    343.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z モデリスタエアロ/10インチSDナビ

    本体価格
    404.9万円

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    本体価格
    31.8万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 カラット 4WD 4WD5速MT・ワンオーナー・下廻りサビ少ない

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

    本体価格
    38.1万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV HDDナビ ETC タイベル交換済

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf MT/ナビ/ETC/AC/TV/スペアタイヤ付/AW/ABS

    本体価格
    32.8万円

関東
874
251.7万円
関西
517
238.5万円
東海
407
234.8万円
北海道
150
214.7万円
九州
418
250.2万円
東北
226
251.2万円
北陸・甲信越
151
250.7万円
中国
154
247.1万円
四国
86
239.1万円
地域別台数
関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
3
50.3万円
北海道
2
114万円
九州
4
130.3万円
東北
1
113.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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ノアとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  スターレット
267万円389万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1797~1986 排気量(cc) 1331~1453
98~170 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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