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ヤリスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  スターレット
VS
95.1万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
2273 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z MT LEDヘッド セーフティセンス 1年保証付

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA地図なし・バックモニター

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DA地図なし・バックモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッドZ OP10年保証対象車 トヨタセーフティセンス BSM LEDヘッドライト ドライ ハイブリッドZ OP10年保証対象車 トヨタセ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突回避支援機能 T/Cナビ スマートキー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 7インチDA/ナビ/ETC

    本体価格
    112万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スターレット ソレイユ バックカメラ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スターレット KP61 5MT SSR13インチアルミホイール WEBER製キャブレター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ワンオーナー トヨタ記録簿付き

    本体価格
    86万円

関東
490
163.5万円
関西
233
169.7万円
東海
383
172.4万円
北海道
261
154.2万円
九州
256
169.9万円
東北
261
168.1万円
北陸・甲信越
154
160.2万円
中国
157
166.5万円
四国
78
169.4万円
地域別台数
関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
3
50.3万円
北海道
2
114万円
九州
4
130.3万円
東北
1
113.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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ヤリスとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  スターレット
139.5万円269.4万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
996~1490 排気量(cc) 1331~1453
69~120 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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