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ヤリスとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ミラージュ
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 6.7万円178万円
ミラージュの相場表を見る
2271 中古車掲載台数 186
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 1500W給電 ETC 純正アルミ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD セーフティセンス ブラインドスポット

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 全方位カメラ・Bluetooth

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ モデリスタAW

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙車・ナビ・TV・e-アシスト・車検整備付

    本体価格
    68.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M エアコンパワステCDETC付

    本体価格
    24.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ハローキティ柄シートカバー ナビ

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G SDナビ オートエアコン

    本体価格
    6.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G スマートキー 社外ナビ ブルーレイ

    本体価格
    13.4万円

  • 三菱 ミラージュ E ビジネスPKG 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 禁煙 CD キーレス ETC アイスト 取説

    本体価格
    18.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ DTV バックカメラ ETC オートエアコン

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ Bカメラ ETC Sキー Pスタート

    本体価格
    25万円

関東
583
160.5万円
関西
247
167万円
東海
349
164.8万円
北海道
195
155万円
九州
291
159.5万円
東北
260
165.4万円
北陸・甲信越
133
163.5万円
中国
133
159.4万円
四国
80
171万円
地域別台数
関東
43
54.7万円
関西
29
67.2万円
東海
31
61.3万円
北海道
5
35.7万円
九州
28
50.1万円
東北
21
75.7万円
北陸・甲信越
10
80.2万円
中国
13
74.2万円
四国
6
71.3万円

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ヤリスとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ミラージュ
139.5万円288.8万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
996~1490 排気量(cc) 999~1192
69~120 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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