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CX-3とスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とスパーキーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  スパーキー
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 42万円67.2万円
スパーキーの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 半革 HUD BSM LED

    本体価格
    106.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ CD DVD BT フルセグTV バックカメラ BSM シートヒーター ハンドルヒーター ワンオーナー 追従クルコン ステアリングヒーター ハーフレザーシート BT

    本体価格
    158万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    109.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダコネクトナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    190.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/レーンキープ/バックカメラ/オートエアコン/オートライト/フォグランプ

    本体価格
    130.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボナビバックカメラープッシュスタートルーフキャリアー純正アルミホイールETC

    本体価格
    60万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正DVDナビ

    本体価格
    101万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    140.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルコン コーナーセンサー スマートシティブレーキサポート レーンキープ BSM パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター HUD LED

    本体価格
    119万円

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    67.2万円

関東
344
156.2万円
関西
141
162.1万円
東海
212
148.9万円
北海道
53
151万円
九州
229
170.8万円
東北
115
161.7万円
北陸・甲信越
135
159.7万円
中国
110
152.3万円
四国
46
155.2万円
地域別台数
関東
2
54.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

CX-3の中古車を探す

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CX-3とスパーキーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  スパーキー
189.2万円355.7万円 新車時価格 131.5万円186万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1496~1997 排気量(cc) 1297
105~150 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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