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ランドクルーザー300とスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とスパーキーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  スパーキー
VS
726万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 42万円67.2万円
スパーキーの相場表を見る
279 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD 

    本体価格
    767万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD リアエンタメ クールボックス 後期モデル モデリスタ ベージュ革 TPWS JBL 電動デフロック マルチテレイン

    本体価格
    1289万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ SR リアエンターテイメント

    本体価格
    1130万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー 電動リヤデフロック SDナビ ルーフレール タイヤ空気圧警報 トノカバー ITSコネクト クールボックス ETC2.0 リヤエンターテインメント サンルーフ ブラインドスポットモニタ ヘッドアップD

    本体価格
    1069.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 12.3インチナビ フルセグTV 全方位カメラ Btオーディオ ETC2.0

    本体価格
    1414.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ/寒冷地仕様/リアエンター/JBL/クールボックス/サンルーフ/パノラミックビューモニター/ルーフレール/シートクーラー&ヒーター/ステアリングヒーター/トヨタセーフティ/純正ナビ&TV

    本体価格
    1038万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD ルーフレール ETC2.0 DOプラス(JBL) タイヤ空気圧警報システム パノラミックビューモニター マルチテレインモニター リヤエンタテイメント トノカバー ITS CONNECT クールボックス

    本体価格
    1111万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ JBLプレミアムサウンドシステム リヤエンターテイメントシステム クールBOX 電動デフロック ムーンルーフ ルーフレール 空気圧センサー 全周囲モニター ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    1042万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ  JBLサウンド 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    1055.5万円

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    本体価格
    67.2万円

関東
55
1116.2万円
関西
64
1098.6万円
東海
36
1103.8万円
北海道
24
1146.1万円
九州
45
1126.9万円
東北
13
1140.4万円
北陸・甲信越
13
1058万円
中国
20
1077.6万円
四国
9
1156.7万円
地域別台数
関東
2
54.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー300   トヨタ  スパーキー
510万円813.7万円 新車時価格 131.5万円186万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
3345~3444 排気量(cc) 1297
307~415 最高出力(馬力) 90~92
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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