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スプリンターカリブとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターカリブ   ホンダ  N-BOX
VS
79万円~225万円
スプリンターカリブの相場表を見る
中古車相場 4.9万円~389.3万円
N-BOXの相場表を見る
7台 中古車掲載台数 27763台
  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Sツーリング 4WD 記録簿11枚 デフロック4WD 走行3千キロ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Sツーリング 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Sツーリング 後期モデル トヨタ純正ナビ ETC マニュアルエアコン

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 BZツーリング 後期・6MT・4AGエンジン・RVパッケージ・RVバンパー・PIAA15インチAW

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 AV-II ツーリングスペシャル 4WD 記録簿11枚 保証書 取説 4WD 5速MT

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    102万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン 修復歴無 Honda販売店全国保証2年 1オーナー 禁煙車 8型ナビ(VXM-245ZFEi) TV Rカメラ ETC 前後ドラレコ 前後障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 両側電動ドア シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

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    90万円

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    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正8型ナビ・フルセグTV・バックカメラ・LEDヘッドライト・両側パワースライドドア・アダプティブクルーズコントロール・シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    139.1万円

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    本体価格
    49.8万円

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    104.8万円

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    本体価格
    142.5万円

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    本体価格
    129.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正オーディオ 片側パワースライド ETC 電動格納ミラー オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    56.1万円

関東
1台
85.9万円
関西
1台
203.6万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
83.9万円
中国
3台
176.3万円
四国
1台
125万円
地域別台数
関東
5875台
122.1万円
関西
4499台
125.6万円
東海
4588台
135.5万円
北海道
1326台
133.9万円
九州
4038台
121.9万円
東北
2272台
127.2万円
北陸・甲信越
2132台
130.1万円
中国
1845台
125.8万円
四国
1188台
126.7万円

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スプリンターカリブとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンターカリブ   ホンダ  N-BOX
132.7万円~212.4万円 新車時価格 164.9万円~282万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
1587~1762 排気量(cc) 658
110~165 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10.6~16km/L 10.15モード燃費 ---

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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