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ヴェゼルとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
49.8万円458万円
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中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
6102 中古車掲載台数 11
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ ホンダセンシング 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ パワーバックドア 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    343.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正ナビ 全周囲カメラ ホンダセンシング レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    347.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正9INナビ Rカメラ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー 純正8インチナビ ETC リヤカメラ 前後ドラレコ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ ホンダ認定中古車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ナビ・前後ドラレコ・バックカメラ・ETC・

    本体価格
    313.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正SDナビ 衝突軽減 クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター ハーフレザーシート 純正17インチアルミ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    157.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HSENSING/最長5年保証/1オ-ナ-/ブラインドスポットインフォメーション/後退出庫サポート/Honda CONNECTディスプレー/Rカメラ/TV/Bluetooth/USB/AppleCarPlay/ETC2.0/ドラレコ/ワイヤレス充電器/Pテールゲート

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング ホンダコネクト対応 純

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    265.9万円

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    148万円

関東
1560
236.9万円
関西
754
255.4万円
東海
1010
255.2万円
北海道
308
234万円
九州
907
236.6万円
東北
539
216.8万円
北陸・甲信越
459
248.5万円
中国
319
239.6万円
四国
246
248.9万円
地域別台数
関東
3
132.2万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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ヴェゼルとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  スプリンターカリブ
227.9万円396.9万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1496 排気量(cc) 1587~1762
106~118 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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