ポルシェ 718ケイマン | トヨタ スプリンターカリブ | |
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VS | ||
487万円~3400万円
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中古車相場 |
77万円~199万円
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161台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ポルシェ 718ケイマン | トヨタ スプリンターカリブ | |
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619万円~2024万円 | 新車時価格 | 132.7万円~212.4万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4379×1801×1286 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1695×1505 他 |
1987~3996 | 排気量(cc) | 1587~1762 |
300~500 | 最高出力(馬力) | 110~165 |
MR | 駆動方式 | 4WD、FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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水平対向4気筒ターボを採用 名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4) |
解説 |
エンジンラインナップが増え、走行性能も向上 ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8) |
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