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レガシィツーリングワゴンとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
10.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 70万円200万円
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721 中古車掲載台数 13
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 柿本改マフラー TEIN車高調 Z.S.S.18インチ

    本体価格
    94.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT 

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 純正AW Pシート HID 後期型

    本体価格
    16.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD ブルートゥース フルセグ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 検09.8 4WDターボ ナビETCキーレス

    本体価格
    27.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD STIスポイラー/18AW/前後ソナー/ナビ/BT/TV

    本体価格
    34.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ バックカメラ 半革シート ETC

    本体価格
    61.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD レザー ナビTV Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    59.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 禁煙ワンオナ/黒革シート/社外HDDナビTV/

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    155.5万円

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    82万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
286
67.9万円
関西
98
77.1万円
東海
64
76.8万円
北海道
100
64.4万円
九州
36
73万円
東北
38
65.3万円
北陸・甲信越
56
55.9万円
中国
9
61.6万円
四国
34
98.9万円
地域別台数
関東
4
124万円
関西
2
142.7万円
東海
3
116.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.5万円
四国
2
135万円

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レガシィツーリングワゴンとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  スプリンターカリブ
236.3万円418.7万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1998~2498 排気量(cc) 1587~1762
170~300 最高出力(馬力) 110~165
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 10.6~16km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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