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ミニクロスオーバーとスプリンターシエロを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとスプリンターシエロの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  スプリンターシエロ
VS
14.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 119.9万円
スプリンターシエロの相場表を見る
1101 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーPKG シートヒーター 純正ナビ アクティブクルコン バックカメラ コンフォートアクセス LEDヘッド パワーバックドア インテリジェントセーフティ 前後パークディスタンスコントロール 禁煙車

    本体価格
    233.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 正規認定中古車 整備保証付き 自社管理車両 低ダストブレーキパッド ウィンドディフレクター アドバンスカーアイPROドライブレコーダー前後2CH 後席ブラインドフィルム

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D デジタルPKG+ ドライビングアシストPKG レーダークルーズコントロール ALPINE後席モニタ 純正ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート LEDライト 純正17インチAW

    本体価格
    263.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD/禁煙車/記録簿/ナビ地デジ/バックカメラ/HID/ETC/プッシュスタート/スペアキー/パドルシフト/オートライト/オートエアコン/ルーフレール/電格ミラー/フォグランプ/17インチアルミ/

    本体価格
    78.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 後期型 ナビ TV バックカメラ 車検整備

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 禁煙 ワンオーナー インテリジェントセーフティ パークトロニック オプションアルミ MINIドライビングモード アクティブクルーズコントロール フートオープナー 前後ドラレコ シートヒーター スペアキー ミラーETC

    本体価格
    397.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シートヒーター アラームシステム ACC

    本体価格
    169万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D OP18インチAW ACC 純正ナビ バックカメラ パーキングアシスト LEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート パークディスタンスコントロール ドラレコ ETC 横滑り防止機能 アイドリングストップ

    本体価格
    263.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン ハーフレザーシート ドラレコ クルコン

    本体価格
    114万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターシエロ MXサルーン リミテッド 5速マニュアル 走行距離33415KM

    本体価格
    119.9万円

関東
360
165.3万円
関西
195
181.7万円
東海
189
181.7万円
北海道
85
173.1万円
九州
93
149.5万円
東北
50
153.8万円
北陸・甲信越
49
198.2万円
中国
50
169.1万円
四国
30
207.6万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニクロスオーバーの中古車を探す

スプリンターシエロの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとスプリンターシエロのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  スプリンターシエロ
335万円647万円 新車時価格 111.7万円158.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4255×1655×1360
1498~1998 排気量(cc) 1498~1587
102~306 最高出力(馬力) 140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニクロスオーバーの中古車は1101台、スプリンターシエロの中古車は1台掲載しています。
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