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セレナとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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セレナとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
112円519.8万円
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中古車相場 69万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
9328 中古車掲載台数 30
  • 日産 セレナ 2.0 S 認定車両・自動ドア・2DINナビ・フルセグ・Bluetooth搭載・バックカメラ・インテジェント・エマージェンブレーキサポート・プッシュスタート&キーフリー・

    本体価格
    115万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X クロスギア S-HYBRID 両側パワスラ/TV/ETC/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/ナビ/プッシュスタート/スマートキー/フォグランプ/AW

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ プロパイロット 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC2.0 前席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    213.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 防水シート車 当社社用車UP

    本体価格
    248万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・オートクルーズ・両側スライドドア・左オート

    本体価格
    121万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID Bluetooth対応ナビ DVD ETC バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション セカンドスライドアップシート ハイウェイスター 福祉車両・後席リフトUPシート7人乗・ハイブリッド・プロパイロットエディション・左右電動スライドD・エマージェンシーブレーキ・純正ナビ・TV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール ETC2.0 ブラインドスポットモニター 車線逸脱警告

    本体価格
    257.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後期 禁煙車 純正10インチナビ 後席モニター 全周囲カメラ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減装置 ドラレコ リアオートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 純正後席モニター プロパイロット アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ETC ナビ連動型ドラレコ 両側パワスラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー レーダークルーズ オートライト

    本体価格
    259.1万円

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    480万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    472.9万円

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    本体価格
    310万円

関東
2941
212.5万円
関西
1572
199.5万円
東海
1315
232.3万円
北海道
387
171.9万円
九州
1208
191万円
東北
613
194万円
北陸・甲信越
576
197.4万円
中国
465
222.6万円
四国
251
204.6万円
地域別台数
関東
6
319.8万円
関西
7
495.3万円
東海
4
349.7万円
北海道
1
314万円
九州
2
479万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
274.5万円
中国
6
420万円
四国
1
388万円

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セレナとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  スプリンタートレノ
271.9万円510万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
1433~1997 排気量(cc) 1498~1587
98~150 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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