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MAZDA3ファストバックとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
110.6万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
935 中古車掲載台数 5
  • マツダ MAZDA3ファストバック MAZDA3 FB 20SプロアクTS 

    本体価格
    172.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 純正ナビフルセグバックカメラ前後ドラレコ 純正16インチアルミ ステアリモコン レーダークルコン コーナーセンサー 電動パーキング オートホールド

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ ユーザー買取車/マツダコネクトナビ/TV/DVD/ETC/全方位モニター/BOSEサウンド12スピーカー/純正フルエアロ/衝突軽減装置/追従クルーズコントロール/シートヒーター/黒革シート/ステアリングヒーター/ローダウン

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 禁煙/オートエグゼFスポイラー/360°セーフティPKG/BOSEサウンド/赤革シート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/8.8インチメーカーナビ/レーダークルーズ/BSM/ディーラー記録簿/

    本体価格
    184.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8.8インチナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/レーダークルーズコントロール/全方位/コーナーセンサー/BSM/衝突軽減/レーンキープ/LEDヘッドライト/前後ドラレコ/ETC/純正AW

    本体価格
    202.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ 全方位カメラ ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 誤発進抑制機能 BSM ETC LEDライト ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    225.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    197万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 赤革シート ETC シートヒーター パドルシフト スマートブレーキーサポート LEDヘッドライト ステアリングヒーター アダプティブクルーズ

    本体価格
    240.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション シグネチャースタイル 赤革シート 純正8.8インチナビ フルセグTV 360°カメラ 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール シートヒーター ビルトインETC パワーシート ステアリグヒーター

    本体価格
    204万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ&カメラ&ETC&前後ドラレコ付

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    応談

関東
222
208万円
関西
126
205.1万円
東海
192
207.3万円
北海道
26
223.1万円
九州
113
214.7万円
東北
61
211.7万円
北陸・甲信越
82
198.2万円
中国
84
196.7万円
四国
29
214.6万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  スプリンターマリノ
201.2万円399.7万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1496~1997 排気量(cc) 1498~1587
111~190 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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