| 三菱 ランサーワゴン | トヨタ スプリンターマリノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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34万円～54.8万円
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中古車相場 |
59万円～118万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 ランサーワゴン | トヨタ スプリンターマリノ | |
|---|---|---|
| 155.4万円～220.3万円 | 新車時価格 | 129万円～198.2万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4475×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1695×1310 他 |
| 1468～1834 | 排気量(cc) | 1498～1587 |
| 90～165 | 最高出力（馬力） | 100～165 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～18.8km/L |
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名称変更とともに大幅な変更を行った セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2) |
解説 |
ハードトップボディをまとったスポーティセダン コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5) |
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